Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia.

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia.

MOQ: 1 zestaw
Cena £: negotiable
standardowe opakowanie: Worek PE + karton
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: Akredytywy, T/T, PayPal
Wydajność dostaw: 10000 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Bextreme Shell
Numer modelu
OWP-BL43-426T
Nazwa produktu:
pompa do silnika samochodowego
Typ:
Pompa wirowa
Aplikacja:
wzmacniacz wody \ układ chłodzenia
Napięcie robocze:
18V-32V
Materiał:
Odlewane aluminium
Kolor:
Srebro
Paliwo:
Elektryczny
Struktura:
Pompa jednostopniowa
Podkreślić:

Pompa wodna silnika 24 V DC

,

1-calowa pompa wodna silnika dyszy

,

pompa wodna silnika autobusu BEV

Opis produktu

 

Bextreme Shell 1-calowa pompa wodna z silnikiem 24 V DC i regulacją prędkości PWM do samochodu wyścigowego BEV Bus PHEV System zarządzania temperaturą chłodzenia akumulatora.

 

 

                                Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 0

Bezszczotkowa pompa wodna na prąd stały Bextreme Shell OWP-BL43-426T

Wzmocnienie/cyrkulacja/zmienna częstotliwość/cichy/pompa odśrodkowa sterowanie PWM/diagnostyka usterek

■Opis

Samochodowa pompa wodna OWP-BL43-426T to wydajne i niezawodne rozwiązanie do różnych zastosowań związanych z pompowaniem wody.Pompa ta, zaprojektowana do pracy w zakresie napięcia wejściowego 18–32 V, oferuje znamionową wysokość podnoszenia 17 metrów i znamionowy przepływ 2400 litrów na godzinę.Dzięki poborowi mocy wynoszącemu 240 W skutecznie spełnia Twoje potrzeby w zakresie pompowania.

Ta pompa wodna jest wyposażona w kilka zaawansowanych funkcji, w tym zabezpieczenie przed pracą na sucho, zapobiegające uszkodzeniom w przypadku niskiego poziomu wody, pompę odśrodkową zapewniającą efektywną cyrkulację wody oraz przenoszenie siły magnetycznej w celu zwiększenia wydajności.Stopień wodoodporności IP68 zapewnia trwałość i wydajność nawet w trudnych warunkach.

Dodatkowo OWP-BL43-426T charakteryzuje się niską emisją hałasu, generującą podczas pracy niecałe 61 dB.Dzięki sterowaniu prędkością sygnału PWM masz precyzyjną kontrolę nad prędkością pompy.

Szeroki zakres temperatur pracy sprawia, że ​​nadaje się do stosowania w różnych klimatach i warunkach.Oferuje również wyjście sygnału diagnostycznego, dostarczające ważnych informacji zwrotnych na temat wydajności pompy, co ułatwia rozwiązywanie problemów.

W tej pompie wodnej zintegrowane są funkcje bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed odwrotną polaryzacją, ochrona przed przepięciem i przetężeniem, ochrona przed przeciążeniem i ochrona przed przegrzaniem.Zabezpieczenia te zapewniają trwałość pompy, jednocześnie chroniąc ją przed potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi nieprawidłowościami elektrycznymi.

 

■ Punkty sprzedaży

Pompa wirowa

Przenoszenie siły magnetycznej

Wysokowydajny bezszczotkowy silnik prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.

Z szerokim zakresem temperatur roboczych

Sterowanie prędkością sygnału PWM

Wyjście sygnału diagnostycznego

Ze stałą kontrolą przepływu

Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją

Zabezpieczenie przed suchobiegiem

Nadmierne napięcie, zabezpieczenie nadprądowe

Przeciążenie, ochrona przed przegrzaniem

 

 

■ Parametr elektryczny

 

 

Napięcie robocze

(prąd stały)

Moc znamionowa

(W)

Przepływ znamionowy

(L/H)

Wymiary

(mm)

Waga

(G)

 

18 V-32 V (24 V)

 

240 W

Q=2400L/H,

H=17m

 

193*90*159,5

 

2200g

 

Model złącza i odpowiadające mu właściwości elektryczne (jak pokazano poniżej)

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 1

AMP282106-1

(dopasowana wtyczka AMP282088-1)

1 (czarny) 2 (żółty) 3 (niebieski) 4 (czerwony)

 

GND

Wada

informacja zwrotna

 

PWM

 

+24V

 

 

 

■ Krzywa wydajności

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 2

 

 

■ Wymiar zewnętrzny

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 3

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 4

 

 

■ Znak PWM

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 5

Cykl pracy Opis

Uwaga:

1:Błąd metryczny cyklu pracy PWM±2% 2:Napięcie PWM:24VDC, częstotliwość:1 KHz

3: Zalecany cykl pracy zatrzymania PWM: 7%

4: Zalecane obciążenie 0% przy rozłączeniu PWM

0% ≤ cło ≤ 10% Tryb PWM (stop)
11% ≤ cło ≤ 55% Tryb PWM (prędkość minimalna)
56% ≤ cło ≤ 90% Tryb PWM (zakres liniowej regulacji prędkości)
90% ≤ cło ≤ 100% Tryb PWM (maksymalne ograniczenie prędkości)

 

Zalecany rozmiar przewodu to (w oparciu o 3% spadek napięcia)

 

■Opis techniczny (powiązane części mające kontakt z cieczą)

Obudowa głowicy pompy: Odlewane ciśnieniowo stopy aluminium

Wirnik: PPS+GF

Wnęka tarczy: PPS+GF

Tuleja wału: materiały kompozytowe z karborundu

Wał: wał ze stali nierdzewnej (3CR14).

Obudowa magnesu: kapsułka z tworzywa sztucznego PPS

Pierścień uszczelniający: EPDM

Kompatybilność elektromagnetyczna: klasa 3

Hałas: ≤61dB

 

Urządzenie napędowe (w tym silnik)

Wirnik napędowy: magnes w obudowie z tworzywa sztucznego PPS

Śruby i nakrętki: stal nierdzewna SUS 304

Silnik napędowy: bezszczotkowy silnik prądu stałego

Rama z drutu silnika: PPA GF

Obudowa pompy: Obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium, piaskowana i anodowana + powłoka proszkowa PE.

 

Wspornik: stal

Obręcz wspornika: stal nierdzewna US 304

Wodoodporność w oparciu o stopień ochrony IP68 (en60529)

Model złącza: AMP282106-1 (dopasowana wtyczka AMP282088-1)

Średnica dyszy: 25mm (1 cal)

 

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 6■ Instrukcja montażu

Pompy serii OWP-BL43-426T to pompy odśrodkowe wymagające wstępnego napełnienia,

Pompę instaluje się w najniższym położeniu systemu, aby zapewnić, że wirnik będzie zawsze zanurzony w cieczy, lub wstępnie napełni pompę przed włączeniem.

 

1: Pompa nie powinna pracować na sucho, nawet jeśli może pracować na sucho przez 15 minut (po 15 minutach pracy na sucho zatrzyma się automatycznie). Praca na sucho będzie powodować hałas, zwiększając również ścieranie wału i tulei wału.

 

2: Użyj rury o zalecanej średnicy łączącej wlot pompy, jeśli używasz wlotu pompy o mniejszej średnicy. Ze względu na podciśnienie w pompie, powietrze z zewnątrz łatwiej przedostaje się do pompy przez rurociąg, co spowoduje pogorszenie wydajności pompy , a także pęcherzyki powietrza powodują uszkodzenie pompy.

 

3: Patrząc od kierunku wlotu pompy, wirnik obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (patrz strzałka na króćcu wylotowym).

 

4: Pompę można zamontować pionowo lub poziomo (patrz rysunek 1). W przypadku montażu pionowego króciec wylotowy powinien być skierowany do góry.

 

5: Aby uniknąć pracy na sucho (utknięcia powietrza w wirniku), króciec wylotowy pompy wodnej powinien być ustawiony pionowo lub znajdować się w górnej części wirnika.(patrz rysunek 1)

 

6: Podłączona rura powinna być zamontowana pionowo (lub bez kolanka w odległości 20 cm), aby ułatwić odprowadzanie powietrza, rura wylotowa nie powinna być używana z kolanem mniejszym niż 90 stopni (patrz rysunek 2).

 

7: Nie można używać wody morskiej ani innych silnych zanieczyszczeń z cieczą zanieczyszczającą duże ziarna jako płynnego medium.

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 7

Rysunek 1 Rysunek 2

 

 

■ Zastosowania produktu

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 8

Do zanurzeniowego systemu chłodzenia serwerów

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 9

Często zadawane pytania

1. P: Czy mogę złożyć zamówienie próbne?

Tak, przyjmujemy przykładowe zamówienie w celu przetestowania i sprawdzenia jakości.Dopuszczalne są próbki mieszane

 

2. A co z czasem realizacji?

Zwykle po dokonaniu płatności mija 30 dni.

 

3. Czy zapewniacie wsparcie technologiczne?
TAK.Nasza firma ma duże możliwości badawczo-rozwojowe, w razie potrzeby możemy zapewnić wsparcie technologiczne.

 

4. Jak wysłać do nas?
Wyślemy towar do ciebie zgodnie z DHL, UPS lub FEDEX itp

 

5. Skąd mogę wiedzieć, że produkt jest dla mnie odpowiedni?
Najpierw musisz podać nam więcej szczegółów na temat produktu.Polecimy Ci ten przedmiot zgodnie z Twoimi wymaganiami specyfikacji.Po potwierdzeniu przygotujemy dla Ciebie próbki.zaoferujemy również dobre postępy w zależności od zastosowania produktu.

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia.
MOQ: 1 zestaw
Cena £: negotiable
standardowe opakowanie: Worek PE + karton
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: Akredytywy, T/T, PayPal
Wydajność dostaw: 10000 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Bextreme Shell
Numer modelu
OWP-BL43-426T
Nazwa produktu:
pompa do silnika samochodowego
Typ:
Pompa wirowa
Aplikacja:
wzmacniacz wody \ układ chłodzenia
Napięcie robocze:
18V-32V
Materiał:
Odlewane aluminium
Kolor:
Srebro
Paliwo:
Elektryczny
Struktura:
Pompa jednostopniowa
Minimalne zamówienie:
1 zestaw
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Worek PE + karton
Czas dostawy:
5-10 dni
Zasady płatności:
Akredytywy, T/T, PayPal
Możliwość Supply:
10000 zestawów miesięcznie
Podkreślić

Pompa wodna silnika 24 V DC

,

1-calowa pompa wodna silnika dyszy

,

pompa wodna silnika autobusu BEV

Opis produktu

 

Bextreme Shell 1-calowa pompa wodna z silnikiem 24 V DC i regulacją prędkości PWM do samochodu wyścigowego BEV Bus PHEV System zarządzania temperaturą chłodzenia akumulatora.

 

 

                                Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 0

Bezszczotkowa pompa wodna na prąd stały Bextreme Shell OWP-BL43-426T

Wzmocnienie/cyrkulacja/zmienna częstotliwość/cichy/pompa odśrodkowa sterowanie PWM/diagnostyka usterek

■Opis

Samochodowa pompa wodna OWP-BL43-426T to wydajne i niezawodne rozwiązanie do różnych zastosowań związanych z pompowaniem wody.Pompa ta, zaprojektowana do pracy w zakresie napięcia wejściowego 18–32 V, oferuje znamionową wysokość podnoszenia 17 metrów i znamionowy przepływ 2400 litrów na godzinę.Dzięki poborowi mocy wynoszącemu 240 W skutecznie spełnia Twoje potrzeby w zakresie pompowania.

Ta pompa wodna jest wyposażona w kilka zaawansowanych funkcji, w tym zabezpieczenie przed pracą na sucho, zapobiegające uszkodzeniom w przypadku niskiego poziomu wody, pompę odśrodkową zapewniającą efektywną cyrkulację wody oraz przenoszenie siły magnetycznej w celu zwiększenia wydajności.Stopień wodoodporności IP68 zapewnia trwałość i wydajność nawet w trudnych warunkach.

Dodatkowo OWP-BL43-426T charakteryzuje się niską emisją hałasu, generującą podczas pracy niecałe 61 dB.Dzięki sterowaniu prędkością sygnału PWM masz precyzyjną kontrolę nad prędkością pompy.

Szeroki zakres temperatur pracy sprawia, że ​​nadaje się do stosowania w różnych klimatach i warunkach.Oferuje również wyjście sygnału diagnostycznego, dostarczające ważnych informacji zwrotnych na temat wydajności pompy, co ułatwia rozwiązywanie problemów.

W tej pompie wodnej zintegrowane są funkcje bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed odwrotną polaryzacją, ochrona przed przepięciem i przetężeniem, ochrona przed przeciążeniem i ochrona przed przegrzaniem.Zabezpieczenia te zapewniają trwałość pompy, jednocześnie chroniąc ją przed potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi nieprawidłowościami elektrycznymi.

 

■ Punkty sprzedaży

Pompa wirowa

Przenoszenie siły magnetycznej

Wysokowydajny bezszczotkowy silnik prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.

Z szerokim zakresem temperatur roboczych

Sterowanie prędkością sygnału PWM

Wyjście sygnału diagnostycznego

Ze stałą kontrolą przepływu

Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją

Zabezpieczenie przed suchobiegiem

Nadmierne napięcie, zabezpieczenie nadprądowe

Przeciążenie, ochrona przed przegrzaniem

 

 

■ Parametr elektryczny

 

 

Napięcie robocze

(prąd stały)

Moc znamionowa

(W)

Przepływ znamionowy

(L/H)

Wymiary

(mm)

Waga

(G)

 

18 V-32 V (24 V)

 

240 W

Q=2400L/H,

H=17m

 

193*90*159,5

 

2200g

 

Model złącza i odpowiadające mu właściwości elektryczne (jak pokazano poniżej)

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 1

AMP282106-1

(dopasowana wtyczka AMP282088-1)

1 (czarny) 2 (żółty) 3 (niebieski) 4 (czerwony)

 

GND

Wada

informacja zwrotna

 

PWM

 

+24V

 

 

 

■ Krzywa wydajności

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 2

 

 

■ Wymiar zewnętrzny

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 3

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 4

 

 

■ Znak PWM

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 5

Cykl pracy Opis

Uwaga:

1:Błąd metryczny cyklu pracy PWM±2% 2:Napięcie PWM:24VDC, częstotliwość:1 KHz

3: Zalecany cykl pracy zatrzymania PWM: 7%

4: Zalecane obciążenie 0% przy rozłączeniu PWM

0% ≤ cło ≤ 10% Tryb PWM (stop)
11% ≤ cło ≤ 55% Tryb PWM (prędkość minimalna)
56% ≤ cło ≤ 90% Tryb PWM (zakres liniowej regulacji prędkości)
90% ≤ cło ≤ 100% Tryb PWM (maksymalne ograniczenie prędkości)

 

Zalecany rozmiar przewodu to (w oparciu o 3% spadek napięcia)

 

■Opis techniczny (powiązane części mające kontakt z cieczą)

Obudowa głowicy pompy: Odlewane ciśnieniowo stopy aluminium

Wirnik: PPS+GF

Wnęka tarczy: PPS+GF

Tuleja wału: materiały kompozytowe z karborundu

Wał: wał ze stali nierdzewnej (3CR14).

Obudowa magnesu: kapsułka z tworzywa sztucznego PPS

Pierścień uszczelniający: EPDM

Kompatybilność elektromagnetyczna: klasa 3

Hałas: ≤61dB

 

Urządzenie napędowe (w tym silnik)

Wirnik napędowy: magnes w obudowie z tworzywa sztucznego PPS

Śruby i nakrętki: stal nierdzewna SUS 304

Silnik napędowy: bezszczotkowy silnik prądu stałego

Rama z drutu silnika: PPA GF

Obudowa pompy: Obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium, piaskowana i anodowana + powłoka proszkowa PE.

 

Wspornik: stal

Obręcz wspornika: stal nierdzewna US 304

Wodoodporność w oparciu o stopień ochrony IP68 (en60529)

Model złącza: AMP282106-1 (dopasowana wtyczka AMP282088-1)

Średnica dyszy: 25mm (1 cal)

 

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 6■ Instrukcja montażu

Pompy serii OWP-BL43-426T to pompy odśrodkowe wymagające wstępnego napełnienia,

Pompę instaluje się w najniższym położeniu systemu, aby zapewnić, że wirnik będzie zawsze zanurzony w cieczy, lub wstępnie napełni pompę przed włączeniem.

 

1: Pompa nie powinna pracować na sucho, nawet jeśli może pracować na sucho przez 15 minut (po 15 minutach pracy na sucho zatrzyma się automatycznie). Praca na sucho będzie powodować hałas, zwiększając również ścieranie wału i tulei wału.

 

2: Użyj rury o zalecanej średnicy łączącej wlot pompy, jeśli używasz wlotu pompy o mniejszej średnicy. Ze względu na podciśnienie w pompie, powietrze z zewnątrz łatwiej przedostaje się do pompy przez rurociąg, co spowoduje pogorszenie wydajności pompy , a także pęcherzyki powietrza powodują uszkodzenie pompy.

 

3: Patrząc od kierunku wlotu pompy, wirnik obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (patrz strzałka na króćcu wylotowym).

 

4: Pompę można zamontować pionowo lub poziomo (patrz rysunek 1). W przypadku montażu pionowego króciec wylotowy powinien być skierowany do góry.

 

5: Aby uniknąć pracy na sucho (utknięcia powietrza w wirniku), króciec wylotowy pompy wodnej powinien być ustawiony pionowo lub znajdować się w górnej części wirnika.(patrz rysunek 1)

 

6: Podłączona rura powinna być zamontowana pionowo (lub bez kolanka w odległości 20 cm), aby ułatwić odprowadzanie powietrza, rura wylotowa nie powinna być używana z kolanem mniejszym niż 90 stopni (patrz rysunek 2).

 

7: Nie można używać wody morskiej ani innych silnych zanieczyszczeń z cieczą zanieczyszczającą duże ziarna jako płynnego medium.

 

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 7

Rysunek 1 Rysunek 2

 

 

■ Zastosowania produktu

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 8

Do zanurzeniowego systemu chłodzenia serwerów

Rozmiar dyszy 1 cali 24V Odśrodkowa pompa wodna dla samochodów wyścigowych BEV Autobus PHEV System chłodzenia. 9

Często zadawane pytania

1. P: Czy mogę złożyć zamówienie próbne?

Tak, przyjmujemy przykładowe zamówienie w celu przetestowania i sprawdzenia jakości.Dopuszczalne są próbki mieszane

 

2. A co z czasem realizacji?

Zwykle po dokonaniu płatności mija 30 dni.

 

3. Czy zapewniacie wsparcie technologiczne?
TAK.Nasza firma ma duże możliwości badawczo-rozwojowe, w razie potrzeby możemy zapewnić wsparcie technologiczne.

 

4. Jak wysłać do nas?
Wyślemy towar do ciebie zgodnie z DHL, UPS lub FEDEX itp

 

5. Skąd mogę wiedzieć, że produkt jest dla mnie odpowiedni?
Najpierw musisz podać nam więcej szczegółów na temat produktu.Polecimy Ci ten przedmiot zgodnie z Twoimi wymaganiami specyfikacji.Po potwierdzeniu przygotujemy dla Ciebie próbki.zaoferujemy również dobre postępy w zależności od zastosowania produktu.

 

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny dobre. Jakość Płyta sterownika BLDC Sprzedawca. 2021-2025 Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Wszystkie. Prawa zastrzeżone.