Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV.

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV.

MOQ: 5 zestawów
Cena £: negotiable
standardowe opakowanie: Worek PE + karton
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: L/C, T/T
Wydajność dostaw: 10000 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Bextreme Shell
Numer modelu
OWP-BL43-300
Nazwa produktu:
Motoryzacyjna elektroniczna pompa wodna na prąd stały
Rodzaj:
Odśrodkowa pompa łopatkowa
Władza:
250 W
Napięcie robocze:
18V-32V
Maksymalny przepływ:
6000 l/godz
Zastosowanie:
układ chłodzenia autobusu BEV BHEV
Kolor:
Srebro
Materiał:
Odlewane aluminium/stal nierdzewna
Wodoodporny:
IP68
Rozmiar dyszy:
40mm
Podkreślić:

Bezszczotkowa pompa wodna 250 W

,

bezszczotkowa pompa wodna BEV

,

samochodowa pompa wodna PHEV

Opis produktu

OWP-BL43-300 serii Wysoki przepływ 24V 250W Pompa wodna bez szczotek dla samochodów niski hałas dla autobusów BEV PHEV

 OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 0
 

Szeroko stosowane w autobusach hybrydowych, hybrydowych samochodach osobowych, pojazdach elektrycznych, pociągach, statkach i innych systemach cyrkulacji grzewczej i chłodniczej

OWP-BL43-300 pompy wodnej samochodowej.Zasilanie prądu stałego 24 V, ta pompa wodna dla samochodów oferuje odpowiedni poziom napięcia dla zastosowań samochodowych, zapewniając zgodność ze standardowymi systemami elektrycznymi. 6000 l/h i jest zaprojektowany w celu skutecznego cyrkulacji płynu chłodzącego w całym silniku, skutecznie rozpraszając ciepło i zapobiegając potencjalnym problemom z przegrzaniem.

■Wyznaczenia

  • Pompy odśrodkowe

  • Przekaz siły magnetycznej

  • Wysokiej wydajności bezszczotkowy silnik prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.

  • Z szerokim zakresem temperatury pracy

  • Zmiana prędkości sygnału PWM (nieobowiązkowa)

  • Wyjście sygnału diagnostycznego (nieobowiązkowe)

  • Z ciągłym przepływem sterowania

  • Ochrona odwrotnej biegunowości

  • Ochrona na sucho

  • Ochrona przed napięciem i prądem

  • Przeciążenie, ochrona przed nadmierną temperaturą

 

■Opis techniczny (powiązane części w kontakcie z płynem)

Obudowa głowicy pompy: stop aluminium
Wyrzutnik: PPS+GF Powierzchnia tarczy: PPS+GF
Obudowa wału: materiały kompozytowe z karborundu
Włócznia: stalowa nierdzewna ((3CR14)
Obudowa magnetyczna: plastikowa kapsuła PPS
Pierścień pieczętowy: EPDM
 

Urządzenie napędowe (w tym silnik)

 
Prędkościowy wirnik: magnet kapsułkowany z tworzyw sztucznych PPS
Śruby i orzechy: SUS 304 ze stali nierdzewnej
Silnik napędowy: silnik bez szczotki
Ramowanie drutu silnika: PPA GF
Obudowa pompy: aluminiowa obudowa do odlewania drukowanego z piaskowaniem i anodowaniem + powłoka PE.
 
Podstawa ze stali
Obwód z uchwytu: stal nierdzewna US 304
Wodotrzymałość na podstawie klasyfikacji IP68 (en60529)
Model złącza: AMP282104-1 (zastosowany wtyczek AMP282080-1)
Średnica dyszy: 40 mm (1,5 cala)
 

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 1■ Instrukcje montażu

 
Pompy z serii OWP-BL43-300 to pompy odśrodkowe, które wymagają wypełnienia,
Pompa zainstalowana w najniższej pozycji układu w celu zapewnienia, że obrotowiec jest zawsze zanurzony w płynie lub wypełniona przed włączeniem zasilania.
 
1: Pompa nie powinna działać na sucho, nawet jeśli może działać na sucho przez 15 minut (po 15 minutach pracy na sucho automatycznie się zatrzyma), działanie na sucho będzie hałaśliwe,również zwiększa ścieranie się wału i osłony wału.
 
2:Użyj zalecanej rury o średnicy łączącej wlot pompy, jeśli używasz wtoku włazowego węża pompy o mniejszej średnicy.powietrze z zewnątrz łatwiej dostać się do pompy przez rurociąg, to spowoduje pogorszenie wydajności pompy, a także bąbelki powietrza powodują uszkodzenie pompy.
 
3: Z punktu widzenia wjazdu pompy obrót obrotowy jest ruchomy w kierunku wskazówek wskazówek wskazówek wskazówek zegara (patrz strzałka na wyjściu).
 
4: Pompę można zamontować pionowo lub poziomo (zob. rysunek 1).
 
5W celu uniknięcia suchego biegu (przycięcia powietrza w obrębie obrotu) wylot pompy wody powinien być pionowy lub znajdować się w górnej części obrotu (zob. rysunek 1).
 
6: Przewód podłączony powinien być zamontowany pionowo (lub bez łokcia w 20 cm), aby powietrze łatwo się rozładowywało, przewód wyjściowy nie powinien być używany w odległości mniejszej niż 90 stopni łokcia (zob. rysunek 2).
 
7: Nie można używać wody morskiej lub innego ciężkiego zanieczyszczenia z płynem wielkoziarnistego zanieczyszczenia jako płynnego medium.
OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 2

rysunek 1 rysunek 2

Parametry elektryczne

 

Napięcie robocze

(VDC)

Moc nominalna

Przepływ nominalny

(L/H)

Wymiary

(mm)

Waga

(g)

 

 

 

18V-32V(24V)

 

130 W

Q=5000 l/h,

H≥5m

 

 

 

195*90*145

 

 

 

1950 g

 

200 W

Q=6000L/H,

H≥6m

 

250 W

Q=6000L/H,

H ≥ 8 m

 
Model złącza i odpowiednie właściwości elektryczne (jak pokazano poniżej):
OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 3

AMP282104-1

(odpowiednia wtyczka AMP282080-1)

1 2
+24 V prądu stałego GND

 

■Kręga wydajności

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 4

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 1■ Uwaga

 
1.Temperatura otoczenia roboczego: -40°C-120°C, należy unikać zbliżania się do trójelementarnego katalizatora, układu rur wyładowania gazu i silnika podczas instalacji,zapewnienie temperatury środowiska pracy.
2.Pozycja montażu pompy wody powinna być możliwie najbliżej niskiego poziomu wody, aby wydłużyć żywotność pompy.
 
3.Proszę używać pompy z dala od zakurzonego środowiska, pył jest szkodliwy, aby skrócić żywotność
4.Zwróć uwagę na czystość wody, unikać zablokowania i obrotowy zablokowane, aby skrócić żywotność pompy
 

 

■ Wymiary zewnętrzne

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 6

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 7

 

 

■ Zastosowanie

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 8

Zwiększanie/okrążenie/zmienną częstotliwość/niskie hałasy/pompa odśrodkowa
 

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 9

System chłodzenia pojazdu maszynisty

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 10

Krążenie glikolu

produkty
szczegółowe informacje o produktach
OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV.
MOQ: 5 zestawów
Cena £: negotiable
standardowe opakowanie: Worek PE + karton
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: L/C, T/T
Wydajność dostaw: 10000 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Bextreme Shell
Numer modelu
OWP-BL43-300
Nazwa produktu:
Motoryzacyjna elektroniczna pompa wodna na prąd stały
Rodzaj:
Odśrodkowa pompa łopatkowa
Władza:
250 W
Napięcie robocze:
18V-32V
Maksymalny przepływ:
6000 l/godz
Zastosowanie:
układ chłodzenia autobusu BEV BHEV
Kolor:
Srebro
Materiał:
Odlewane aluminium/stal nierdzewna
Wodoodporny:
IP68
Rozmiar dyszy:
40mm
Minimalne zamówienie:
5 zestawów
Cena:
negotiable
Szczegóły pakowania:
Worek PE + karton
Czas dostawy:
5-10 dni
Zasady płatności:
L/C, T/T
Możliwość Supply:
10000 zestawów miesięcznie
Podkreślić

Bezszczotkowa pompa wodna 250 W

,

bezszczotkowa pompa wodna BEV

,

samochodowa pompa wodna PHEV

Opis produktu

OWP-BL43-300 serii Wysoki przepływ 24V 250W Pompa wodna bez szczotek dla samochodów niski hałas dla autobusów BEV PHEV

 OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 0
 

Szeroko stosowane w autobusach hybrydowych, hybrydowych samochodach osobowych, pojazdach elektrycznych, pociągach, statkach i innych systemach cyrkulacji grzewczej i chłodniczej

OWP-BL43-300 pompy wodnej samochodowej.Zasilanie prądu stałego 24 V, ta pompa wodna dla samochodów oferuje odpowiedni poziom napięcia dla zastosowań samochodowych, zapewniając zgodność ze standardowymi systemami elektrycznymi. 6000 l/h i jest zaprojektowany w celu skutecznego cyrkulacji płynu chłodzącego w całym silniku, skutecznie rozpraszając ciepło i zapobiegając potencjalnym problemom z przegrzaniem.

■Wyznaczenia

  • Pompy odśrodkowe

  • Przekaz siły magnetycznej

  • Wysokiej wydajności bezszczotkowy silnik prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.

  • Z szerokim zakresem temperatury pracy

  • Zmiana prędkości sygnału PWM (nieobowiązkowa)

  • Wyjście sygnału diagnostycznego (nieobowiązkowe)

  • Z ciągłym przepływem sterowania

  • Ochrona odwrotnej biegunowości

  • Ochrona na sucho

  • Ochrona przed napięciem i prądem

  • Przeciążenie, ochrona przed nadmierną temperaturą

 

■Opis techniczny (powiązane części w kontakcie z płynem)

Obudowa głowicy pompy: stop aluminium
Wyrzutnik: PPS+GF Powierzchnia tarczy: PPS+GF
Obudowa wału: materiały kompozytowe z karborundu
Włócznia: stalowa nierdzewna ((3CR14)
Obudowa magnetyczna: plastikowa kapsuła PPS
Pierścień pieczętowy: EPDM
 

Urządzenie napędowe (w tym silnik)

 
Prędkościowy wirnik: magnet kapsułkowany z tworzyw sztucznych PPS
Śruby i orzechy: SUS 304 ze stali nierdzewnej
Silnik napędowy: silnik bez szczotki
Ramowanie drutu silnika: PPA GF
Obudowa pompy: aluminiowa obudowa do odlewania drukowanego z piaskowaniem i anodowaniem + powłoka PE.
 
Podstawa ze stali
Obwód z uchwytu: stal nierdzewna US 304
Wodotrzymałość na podstawie klasyfikacji IP68 (en60529)
Model złącza: AMP282104-1 (zastosowany wtyczek AMP282080-1)
Średnica dyszy: 40 mm (1,5 cala)
 

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 1■ Instrukcje montażu

 
Pompy z serii OWP-BL43-300 to pompy odśrodkowe, które wymagają wypełnienia,
Pompa zainstalowana w najniższej pozycji układu w celu zapewnienia, że obrotowiec jest zawsze zanurzony w płynie lub wypełniona przed włączeniem zasilania.
 
1: Pompa nie powinna działać na sucho, nawet jeśli może działać na sucho przez 15 minut (po 15 minutach pracy na sucho automatycznie się zatrzyma), działanie na sucho będzie hałaśliwe,również zwiększa ścieranie się wału i osłony wału.
 
2:Użyj zalecanej rury o średnicy łączącej wlot pompy, jeśli używasz wtoku włazowego węża pompy o mniejszej średnicy.powietrze z zewnątrz łatwiej dostać się do pompy przez rurociąg, to spowoduje pogorszenie wydajności pompy, a także bąbelki powietrza powodują uszkodzenie pompy.
 
3: Z punktu widzenia wjazdu pompy obrót obrotowy jest ruchomy w kierunku wskazówek wskazówek wskazówek wskazówek zegara (patrz strzałka na wyjściu).
 
4: Pompę można zamontować pionowo lub poziomo (zob. rysunek 1).
 
5W celu uniknięcia suchego biegu (przycięcia powietrza w obrębie obrotu) wylot pompy wody powinien być pionowy lub znajdować się w górnej części obrotu (zob. rysunek 1).
 
6: Przewód podłączony powinien być zamontowany pionowo (lub bez łokcia w 20 cm), aby powietrze łatwo się rozładowywało, przewód wyjściowy nie powinien być używany w odległości mniejszej niż 90 stopni łokcia (zob. rysunek 2).
 
7: Nie można używać wody morskiej lub innego ciężkiego zanieczyszczenia z płynem wielkoziarnistego zanieczyszczenia jako płynnego medium.
OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 2

rysunek 1 rysunek 2

Parametry elektryczne

 

Napięcie robocze

(VDC)

Moc nominalna

Przepływ nominalny

(L/H)

Wymiary

(mm)

Waga

(g)

 

 

 

18V-32V(24V)

 

130 W

Q=5000 l/h,

H≥5m

 

 

 

195*90*145

 

 

 

1950 g

 

200 W

Q=6000L/H,

H≥6m

 

250 W

Q=6000L/H,

H ≥ 8 m

 
Model złącza i odpowiednie właściwości elektryczne (jak pokazano poniżej):
OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 3

AMP282104-1

(odpowiednia wtyczka AMP282080-1)

1 2
+24 V prądu stałego GND

 

■Kręga wydajności

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 4

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 1■ Uwaga

 
1.Temperatura otoczenia roboczego: -40°C-120°C, należy unikać zbliżania się do trójelementarnego katalizatora, układu rur wyładowania gazu i silnika podczas instalacji,zapewnienie temperatury środowiska pracy.
2.Pozycja montażu pompy wody powinna być możliwie najbliżej niskiego poziomu wody, aby wydłużyć żywotność pompy.
 
3.Proszę używać pompy z dala od zakurzonego środowiska, pył jest szkodliwy, aby skrócić żywotność
4.Zwróć uwagę na czystość wody, unikać zablokowania i obrotowy zablokowane, aby skrócić żywotność pompy
 

 

■ Wymiary zewnętrzne

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 6

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 7

 

 

■ Zastosowanie

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 8

Zwiększanie/okrążenie/zmienną częstotliwość/niskie hałasy/pompa odśrodkowa
 

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 9

System chłodzenia pojazdu maszynisty

OWP serii 24V 250W wysokiego przepływu pompy wodnej samochodowej do chłodzenia baterii EV autobusu PHEV. 10

Krążenie glikolu

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny dobre. Jakość Płyta sterownika BLDC Sprzedawca. 2021-2025 Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Wszystkie. Prawa zastrzeżone.