Płytka sterownika silnika PWM 60 V BLDC do silników z czujnikami Halla

Płytka sterownika silnika 9-60 V BLDC do silników z czujnikiem Halla, ze sterowaniem PWM i hamulcem

BXSD-0960-15A-MG

Moduł sterownika silnika BLDC
(Dla silnika BLDC z czujnikiem Halla 120°)
Pozycja Min. Oceniono Maks. Uwaga
Napięcie wejściowe (VDC) 9 24 60
Nadaje się do
12V/24V/36V/48V/60V
Motoryzacja
Prąd roboczy(A) 0,1 ….17
Napięcie czujnika Halla 4,5 … 5,5
Kąt czujnika Halla (°) … 120 …
Nie można użyć do 60 ° Hall
silniki kąta czujnika
Temperatura pracy (℃) -20 24 60
Regulacja prędkości 0-5V, potencjometr 10K/20K, PWM (200-2000HZ), 0-100% cyklu pracy
Zabezpieczenia Zabezpieczenie przed zablokowanym wirnikiem, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe i nadprądowe,
Wytyczne aplikacyjne

1. Upewnij się, że parametry napięcia i mocy silnika nie przekraczają podanego zakresu.
2. Dotyczy bezszczotkowego silnika prądu stałego Hall z Hallem pod kątem 120 °, sekwencja linii Hall nie wszystkich producentów jest taka sama,
możesz dostosować sekwencję przewodów Halla i sekwencję trójfazową silnika zgodnie z rzeczywistą sytuacją, aby
osiągnąć najlepszy efekt jazdy.
3. BXSD-0960-15A-MG to płyta sterownika silnika BLDC z radiatorem i wbudowanymi złączami, może być używana do
Silniki 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V. Należy zachować dobrą wentylację w celu chłodzenia, jeśli silnik ma więcej niż 300 W.
4. Port wyjściowy 5 V (poniżej 100mA) na płycie sterownika nie może podłączać zewnętrznego sprzętu zasilającego, to
ma zastosowanie tylko do zewnętrznego potencjometru i czujników Halla silnika BLDC;

Schemat połączeń

1. Port kontrolny
5 V — wewnętrzne napięcie wyjściowe płyty sterownika (poniżej 100 mA), zewnętrzny potencjometr lub przełącznik prędkości
dostosowanie
VI — Port kontroli prędkości.Analogowa regulacja prędkości liniowej napięcia 0.1 v ‐5 V, rezystancja wejściowa wynosi 10 K/20 K
Ohm, połącz z GND, gdy wejście regulacja prędkości PWM, częstotliwość PWM: 200-1000 HZ;Cykl pracy 0‐100%
GND-używany do wewnętrznej kontroli płyty sterowniczej;
FB — Porty sterowania kierunkiem obrotu.Podłącz wysoki poziom „5 V” lub brak połączenia jest w kierunku do przodu, podłącz 0 V
niski poziom lub podłączenie do GND to odwrotny kierunek.
BK — Funkcja hamowania, napięcie analogowe 0-5V odpowiadające sile hamowania 0-100%
SP-wyjście sygnału impulsu prędkości

2. Port zasilania
A ‐‐‐‐faza silnika U
B ‐‐‐‐ faza silnika V
C-‐‐‐ faza silnika W
GND ‐‐‐‐DC

VCC-‐‐‐DC+

3: port czujnika Halla;

Ha--- Hall a
Hb---Sala b
Hc---Hall c
GND---GND
5V‐‐‐5V

4: Port sterowania
VI-0-5 V/kontrola prędkości PWM
FB — do przodu/do tyłu
BK—Funkcja hamowania (0-5V hamulec liniowy, 0-100% mocy hamowania)
SP — Wyjście impulsowe prędkości.

5. Użyj przewodów ekranowanych, jeśli płyta sterownicza znajduje się w odległości większej niż 50 cm od silnika, w przeciwnym razie może prowadzić
do nieprawidłowej jazdy, wpływające na normalne użytkowanie.

6. Odległość portu kontrolnego: 2,54 mm, odległość portu zasilania: 7,62 mm

Rysunek wymiarowy

Wysokość: 30mm