Szczegóły Produktu:
|
Uruchom napięcie: | DC 18 V-32 V. | Maksymalny przepływ:: | 5500 l / h |
---|---|---|---|
Maksymalna wysokość:: | 20m | Znamionowy przepływ i wzrost: | 3000L / H, głowa H ≥10M |
Hałas: | ≤65dB | Klasa IP: | IP67 |
Żywotność: | ≥20000h | PWM: | tak |
Wyjście diagnostyczne: | tak | ||
High Light: | Pompa samochodowa 7000KL180T,OWP 7000KL180T,7000KL180T |
Aplikacje:
1: układ chłodzenia pojazdów elektrycznych
2: silnik, akumulator, sterownik, obieg chłodziwa AC
3: przemysłowy układ chłodzenia
4: autobus BEV, pojazdy PHEV
Nie. | Przedmiotów | Parametr |
1 |
Średni Zakres temperatury |
Maksymalnie 40% glikolu -40 ℃ ~ 85 ℃ |
2 | Flow & Head | Przepływ Q = 3000 l / h, wysokość podnoszenia ≥10 M. |
3 | Hałas | ≤65dB |
4 | Napięcie znamionowe | DC24V |
5 | Napięcie robocze | DC18 ~ 32 V. |
6 | Maksymalny prąd | ≤13A |
7 | Moc | 240 W ± 10 W. |
8 | Klasa IP | IP67 |
9 | Żywotność | ≥20000h |
10 | Waga netto | 2,2 kg |
Zalety naszej elektrycznej pompy wodnej
* Maksymalny zasięg zespołu silnika bezszczotkowego do 85% (normalny poziom 70%), maksymalny zasięg sterowania sterownika do 97%
* Ekranowany silnik bezszczotkowy, długa żywotność, niskie zużycie energii, kompaktowe rozmiary, wysoka niezawodność
* Silne możliwości rozwoju pomp, profesjonalne obliczenia symulacyjne Ansys Fluent, oferujące wysoce wydajne, spersonalizowane projektowanie.
* Obwód sterujący falą sinusoidalną, potwierdzony przez EMC, komponenty elektroniczne klasy samochodowej.
* Automatyczne wykrywanie stanu bez obciążenia / półobciążenia i samoczynnego zatrzymania ochronnego, automatyczne wykrywanie stanu zatykania i automatycznego zatrzymania ochronnego, wykrywania przeciążenia i funkcji zwalniania ochronnego, funkcja ochrony przed odwrotnym biegunem dodatnim i ujemnym.
* Ekranowany - typ wewnętrzny - konstrukcja wirnika, stopień ochrony IP67, klasa izolacji F.
Budowa elektrycznej pompy wodnej
Obliczenia symulacyjne konstrukcji hydraulicznej pompy elektrycznej
Zasada projektowania elektrycznej pompy wodnej
Elektryczny pompa wodna weryfikacja projektu - teoria elektromagnetyczna weryfikacja projektu
Weryfikacja projektu konstrukcji pompy elektrycznej - weryfikacja testu
■ Aplikacje
Szeroko stosowany w autobusach hybrydowych, hybrydowych samochodach osobowych, pojazdach elektrycznych, pociągach, statkach i innych systemach cyrkulacji ogrzewania i chłodzenia.
■ Funkcje
◆ Pompa odśrodkowa
◆ Przenoszenie siły magnetycznej
◆ Bezszczotkowy silnik prądu stałego o wysokiej wydajności, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.
◆ Z szerokim zakresem temperatur pracy
◆ Sterowanie prędkością sygnału PWM
◆ Wyjście sygnału diagnostycznego
◆ Ze stałą kontrolą przepływu
◆ Ochrona przed odwrotną polaryzacją
◆ Ochrona przed suchobiegiem
◆ Ochrona przed przepięciami i przepięciami
◆ Przeciążenie, ochrona przed przegrzaniem
■ Opis techniczny (powiązane części mające kontakt z cieczą)
Obudowa głowicy pompy: odlewane ciśnieniowo stopy aluminium
Wirnik: PPS + GF
Wnęka osłony: PPS + GF
Tuleja wału: karborundowe materiały kompozytowe
Wał: wał ze stali nierdzewnej (3CR14)
Obudowa magnesu: plastikowa kapsuła PPS
Pierścień uszczelniający: EPDM
■ Urządzenie napędowe (w tym silnik)
Wirnik napędowy: magnes w obudowie z tworzywa sztucznego PPS
Śruby i nakrętki: stal nierdzewna SUS 304
Silnik napędowy: silnik bezszczotkowy
Rama druciana silnika: PPA GF
Obudowa pompy: aluminiowa obudowa odlewana ciśnieniowo z piaskowaniem i anodowaniem + malowanie proszkowe PE.
Wspornik: stal
Obręcz wspornika: stal nierdzewna US 304
Wodoodporność w oparciu o stopień ochrony IP67 (en60529)
Model złącza: AMP282106-1 (dopasowana wtyczka AMP282088-1)
Średnica dyszy: 39,5 mm (1,5 cala)
Osoba kontaktowa: Mr. Amigo Deng
Tel: +86-18994777701
Faks: 86-519-83606689