Wyślij wiadomość
Dom ProduktyMotoryzacyjna elektryczna pompa wodna

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki

Orzecznictwo
Chiny Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Certyfikaty
Chiny Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Certyfikaty
Opinie klientów
Dziękujemy za bardzo ładne komponenty i profesjonalne porady dotyczące naszego projektu i życzymy powodzenia.

—— Adolf

Sterowniki silników, które otrzymaliśmy od Ciebie, działały dobrze, a Twoja dostosowana usługa była dla nas bardzo pomocna.

—— Primo

Twoje produkty są dobrej jakości i działają stabilnie.

—— ED

Im Online Czat teraz

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki
PWM Control Race Car Electric Water Pump for turbo charger cooling
PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki

Duży Obraz :  PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Decarbon
Numer modelu: DKB80-12A
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Karton
Czas dostawy: 20 dni
Zasady płatności: T / T z góry, L / C, T / T.

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki

Opis
Napięcie znamionowe: 12V Max Flow: 1800L / H
Max Head: 10m Średni: płyn chłodzący
Teoria: Pompa wirowa Silnik napędowy: Silnik bezszczotkowy
High Light:

wysokowydajna elektryczna pompa wodna

,

elektryczna pompa wodna silnika

,

pompa wodna silnika 6000KL67

Bezszczotkowa pompa wodna z silnikiem prądu stałego do układu chłodzenia samochodu HEV lub elektrycznego z regulacją prędkości PWM

Elektryczna pompa wodna z serii DKB80

Wzmocnienie / cyrkulacja / Zmienna częstotliwość / Niski poziom hałasu / Tarcza pompy / Sterowanie PWM / Sygnał zwrotny

 

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki 0

 

♣ Aplikacje

Zastosuj do HEV (hybrydowy pojazd elektryczny), EV (pojazdy elektryczne), pociągi, statki i inne systemy cyrkulacji ogrzewania i chłodzenia.

 

1. Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV), silnik elektryczny pojazdu o rozszerzonym zasięgu (EREV) i kontrolujący cykl chłodzenia układu.

2. Czysty elektryczny silnik minibusa i cykl chłodzenia układu sterującego, pomocniczy cykl ogrzewania i chłodzenia akumulatora.

3. Cykl chłodzenia turbosprężarki.

4. Cykl chłodzenia silnika wodą.

5. Obieg wodny podgrzewacza wstępnego 12 kW.

6. Inne zastosowania układu chłodzenia.

 

♣ Funkcje

♦ Jednostopniowa pompa odśrodkowa

♦ Przenoszenie siły magnetycznej (konstrukcja pompy osłonowej)

♦ Wysokosprawny bezszczotkowy silnik prądu stałego, niski pobór mocy, wysoka sprawność, długa żywotność.

♦ Szeroki zakres temperatur pracy

♦ Sterowanie prędkością sygnału PWM (opcjonalne sprzężenie zwrotne sygnału PG)

♦ Ze stałą kontrolą przepływu

♦ Ochrona przed odwrotną polaryzacją

♦ Ochrona przed suchobiegiem

♦ Ochrona przed przepięciami i przepięciami

♦ Zabezpieczenie przed przeciążeniem, przegrzaniem

♦ Podzespoły elektroniczne klasy samochodowej

 

♣ Opis techniczny (części mające kontakt z cieczą)

Obudowa głowicy pompy: PPS + GF

Wirnik: PPS + GF

Wnęka osłony: PPS + GF

Łożysko wału: materiały kompozytowe z żywicy węglowej + podkładka ceramiczna z tlenku cyrkonu

Wał: wydrążony wał ze stali nierdzewnej

Rotor: zapakowany wtryskowo nylon

Pierścień uszczelniający: EPDM

 

♣ Urządzenie napędowe (w tym silnik)

Elektromagnes napędowy: zapakowany magnes + wtrysk nylonu

Śruby i nakrętki: stal nierdzewna SUS 304

Silnik napędowy: silnik bezszczotkowy

Rama drutu silnika: PPA + GF (biały)

Obudowa pompy: stop aluminium

Wspornik: stal nierdzewna SUS 304

Obręcz wspornika: stal nierdzewna US 304 + gumowy pierścień tłumiący

Wodoodporność w oparciu o stopień ochrony IP67 (en60529)

Złącze: 3 piny lub 4 piny (ze sprzężeniem zwrotnym sygnału PG)

Średnica dyszy: 22,6 mm (wewnętrzna średnica:16 mm)

 

♣ Specyfikacje modelu

DKB80-12A (SR / PG)

DKB80-24A (SR / PG)

 

 

Z przyrostkiem modelu wspornika montażowego: SR (np .: DKB80-12ASR)

Z sufiksem modelu pinów sprzężenia zwrotnego sygnału PG: PG (np .: DKB80-12APG)

 

♣ Instrukcja montażu

Pompy serii DKB80 to pompy odśrodkowe, które wymagają wstępnie napełnionego,

Pompa jest zainstalowana w najniższym położeniu systemu, aby wirnik był zawsze zanurzony w cieczy lub wstępnie napełnił pompę przed włączeniem zasilania.

 

1: Pompa nie powinna pracować na sucho, mimo że może pracować na sucho przez 30 sekund (po 30 sekundach pracy na sucho automatycznie się zatrzyma). Praca na sucho powoduje hałas, zwiększając również ścieranie wału i tulei wału.

 

2: Użyj rury o zalecanej średnicy łączącej wlot pompy, jeśli używasz wlotu pompy węża o mniejszej średnicy, Ze względu na podciśnienie w pompie, powietrze z zewnątrz łatwiej dostanie się do pompy przez rurociąg, spowoduje to pogorszenie wydajności pompy , a także pęcherzyki powietrza powodują uszkodzenie pompy.

 

3: Patrząc od strony wlotu pompy, wirnik obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrz strzałka na króćcu tłocznym).

 

4: Pompę można zamontować pionowo lub poziomo (patrz rysunek 1) W przypadku montażu pionowego króciec tłoczny powinien być skierowany do góry.

 

5: Aby uniknąć suchobiegu (powietrze utknęło w wirniku), króciec wylotowy pompy wodnej powinien być pionowy lub znajdować się w górnej części wirnika.(patrz rysunek 1)

 

6: podłączona rura powinna być zamontowana pionowo (lub bez kolanka w 20 cm), aby powietrze było łatwo odprowadzane, rura wylotowa nie powinna być używana mniej niż 90 stopni

Łokieć (patrz rysunek 2).

 

7: nie używaj wody morskiej ani innych ciężkich zanieczyszczeń z płynnym zanieczyszczeniem o dużym ziarnie jako ciekłym medium.

1~2

♣ Temperatura parametr

Średnia temperatura cieczy: -40 ℃ do + 120 ℃ (-40 ° F do + 248 ° F)

Temperatura otoczenia podczas pracy: od -40 ° C do + 100 ° C (od -40 ° F do + 212 ° F)

Temperatura przechowywania: od -40 ° C do + 70 ° C (od -40 ° F do + 158 ° F)

(do 100 ℃, ale skróci to żywotność)

 

♣ Ciśnienie w układzie

-0,2 do 2,5 bara (100 ℃ (212 ° F)).

Żywotność wynosi ponad 20 000 godzin w oparciu o napięcie znamionowe i temperaturę otoczenia 36 ℃ (86 ° F).

 

♣ Zakres napięcia

Znamionowa pompa wodna 12 V, działający zakres 9 V - 16 V.

Znamionowa pompa wodna 24 V, działający zakres 18 V - 30 V.

Chociaż silnik może być używany w szerokim zakresie napięć i temperatur, ale zbyt niskie lub zbyt niskie napięcie i temperatura wpłyną na żywotność silnika, pompa nie może być narażona na działanie promieniowania cieplnego w otoczeniu.

 

Medium ciecz: czysta woda, ciekła mieszanina (woda z glikolem poniżej 60%)

 

♣ Parametry elektryczne

Napięcie robocze (VDC) Moc znamionowa (W) Maksymalny przepływ (L / H) Maksymalna głowa (M) Waga (g)
9 V-16 V (12 V) 80W 1800 L / H 10 M. 750g
18 V-30 V (24 V) 80W 1800 L / H 10 M. 750g

 

♣ Model złącza i szpilki

Złącze 3 PIN   Pin 1 Pin 2 Pin 3  
  174357-2 + 12V / + 24VDC PWM GND  
           

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki 2

 

♣ Zalecany rozmiar drutu(na podstawie 3% spadku napięcia)

Grubość drutu Maksymalna długość przewodu
  12V 24V
1,5 mm² --- 16m
2,5 mm² 6,3 m 25m
3 mm² 8m 31m
4 mm² 10m 40m

 

 Uprzejmości

1. Temperatura otoczenia podczas pracy: -40--120, należy starać się unikać zbliżania się do trójelementowego układu katalitycznego, układu rur wylotowych gazu i silnika podczas montażu, zapewnić odpowiednią temperaturę środowiska pracy.

2. Pozycja montażowa pompy wodnej powinna być jak najbliżej niskiego poziomu wody, aby przedłużyć żywotność pompy.

3. W celu zmniejszenia wodoszczelności należy w jak największym stopniu zmniejszyć liczbę kolanek w rurociągach instalacji, nie dopuścić do żadnego kolanka w promieniu 20 cm od pompy.

4. Proszę używać pompy z dala od zapylonego środowiska, kurz jest szkodliwy dla skrócenia żywotności

5. Zwróć uwagę na czystość wody, unikaj zakleszczenia i zablokowania wirnika, aby skrócić żywotność pompy.

 

♣ Wykres krzywych

DKB80 .jpg

♣ Wymiary gabarytowe

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki 4

 

 

 

 

Główne cechy:

1. Kompaktowa konstrukcja, wygodna instalacja, niezawodne działanie.

2. Niskie zużycie energii, wysoka wydajność.

3. Zastosuj wydajny silnik BLDC z wbudowanym sterownikiem, długą żywotność.

4. Monitorowanie stanu pracy pomp wodnych w czasie rzeczywistym, alarm zablokowanego wirnika.

5. Z sygnałem PWM Regulacja prędkości.

6. Samokontrolujący stały przepływ.

7. Ochrona przed odwrotną polaryzacją.

8. Ochrona przed suchobiegiem.

9. Ochrona przed przepięciami i przepięciami.

10. Ochrona przed przeciążeniem i przegrzaniem

11. stopień ochrony pokrycia zewnętrznego: IP65.

 

Zasilanie: Zasilanie bateryjne

 

Krzywe przepływu, wysokości podnoszenia i mocy pompy:

 

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki 5

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki 6

 

Dane techniczne:

Napięcie robocze (VDC)

Moc znamionowa

(W)

Pływ

(L / H)

Wymiar

(mm)

Waga

(sol)

9V-16V

80W

1800 L / H

145 * 99 * 74

750g

Uwagi:

 

 

 

 

Typ złącza pompy: 174359-2

1

2

3

Typ złącza dokującego: 174357-2

+ 12VDC

Sygnał PWM

GND

 

Wymiary:

PWM Control Race Car Elektryczna pompa wodna do chłodzenia turbosprężarki 7

 

 

Uprzejmości:

1, temperatura pracy: -40 ℃ - 120 ℃, należy starać się unikać zbliżania się do trzech elementów katalitycznych, układu rur wylotowych gazu i silnika podczas instalacji, zapewnić temperaturę środowiska pracy.

2, Pozycja montażowa pompy wodnej powinna być jak najbliżej niskiego poziomu wody, aby przedłużyć żywotność pompy.

3, Aby zmniejszyć wodoszczelność, należy w jak największym stopniu zmniejszyć liczbę kolanek w orurowaniu instalacji, nie dopuścić do żadnego kolanka w promieniu 20 cm od pompy.

4, proszę używać pompy z dala od zakurzonego środowiska, kurz jest szkodliwy, aby skrócić żywotność

 

5, Zwróć uwagę na czystość wody, unikaj zacięć i zablokowania wirnika, aby skrócić żywotność pompy.

Szczegóły kontaktu
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: Mr. Amigo Deng

Tel: +86-18994777701

Faks: 86-519-83606689

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)