12V-48V 3-fazowy sterownik silnika Bldc dla Hall Sensor Motor używany w Funabout i E Bike

Sterownik silnika BLDC 12V-48V dla silnika czujnika Hall wykorzystywanego w Funabout i E-bike

Numer modelu: JYQD-YL01DXXXX

Zastosowanie

Elektryczne pojazdy RC, rowery dwukołowe, wózki inwalidzkie RC, maszyny medyczne, samochody rozrywkowe, roboty itp.

Uwaga!

1. Sprawdź, czy parametry napięcia i mocy silnika nie przekraczają zakresu określonego na tablicy kierowcy.
2. Istnieją trzyfazowe silniki Hall DC bez szczotek do napędu, ale nie wszystkie trzyfazowe silniki DC bez szczotek mogą być używane bezpośrednio, a wymagany jest silnik o kącie Hall elektrycznym 120 stopni.
3. JYQD_YL01D Funkcja hamulca jest hamulcem reaktywnym, silnik może wytwarzać energię poprzez obrót hamulca, który jest wykorzystywany do recyklingu,i zakazane jest używanie funkcji hamulca podczas badania ustabilizowanego zasilania w celu uniknięcia uszkodzenia.
4. Port wyjściowy 5 V na desce sterowania może dostarczać prąd < 100 mA do mikrokontrolera do sterowania.
5. Przy stosowaniu należy zwrócić uwagę na izolację i rozpraszanie ciepła urządzeń zasilania na desce kierowcy.
6. Funkcja bezpiecznego uruchomienia: jeśli regulacja prędkości nie zostanie zresetowana po włączeniu, regulacja prędkości jest nieważna.

1. Port sterujący (po prawej) 2,54 odległość dziur

5V ′Wstęp wewnętrzny deski sterującej wynosi 5V.

EL ¢Przewód sterujący hamulcem, reakcyjne hamowanie liniowe z funkcją odzyskiwania energii, hamowanie analogowe z napięciem 0-5V. Przy stałej prędkości + im wyższe napięcie hamulcowe,im większa siła hamulcowa 0-100%.

M ‡ port wyjściowy sygnału prędkości, częstotliwość impulsu jest proporcjonalna do prędkości silnika (względ impulsu zależy od silnika)

Z/F ′ Porty sterowania przodem i tyłem.

VR ¢ Port sterowania prędkością, analogowa regulacja prędkości napięcia 0V-5V (0-2.5V) regulacja prędkości, regulacja prędkości liniowej od niskiej do wysokiej.Zewnętrzna regulacja prędkości PWM musi być przyziemniona z tablicą kierowcy.

GND Źródło danych

2Port zasilania (po lewej): 3,96

P+

P-

MC/W ️ Jedna z linii fazowych silnika

MB/V ️ Jedna z linii fazowych silnika

MA/U ️ Jedna z linii fazowych silnika

Anodę GND

HA

HB

HC

5V Motor Hall pozytywny

3Należy pamiętać, że przewód silnikowy nie powinien być zbyt długi, ponieważ przewód jest zbyt długi i wystąpi zakłócenie sygnału.

4W przypadku pracy przy ciągłym dużym prądzie należy zwrócić uwagę na rozpraszanie ciepła

Diagram okablowania

Tabela wyboru

Schematyczny schemat produktu

Rysunki wymiarowe