| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | Torba PE + karton |
| Okres dostawy: | 5-10 dni |
| metoda płatności: | T / T, L / C, Paypal |
| Wydajność dostaw: | 1000 zestawów / dzień |
| Z / F---- Obrotowe porty sterujące kierunkiem.Podłącz wysoki poziom „5V” lub brak połączenia jest skierowany do przodu, podłącz niski poziom 0 V lub podłącz do GND w odwrotnym kierunku. |
| VR---- Port kontroli prędkości.Analogowa regulacja prędkości liniowej napięcia 0.1 v -5 V, rezystancja wejściowa wynosi 20 K Ohm, połącz z GND, gdy wejściowa regulacja prędkości PWM, częstotliwość PWM: 1-20 KHZ;Cykl pracy 0-100% |
|
GND—Używany do kontroli wewnętrznej płyty napędowej
|
| MAMA ---- faza A silnika |
| MB ---- faza B silnika |
| MC---- faza silnika C |
| GND---- DC- |
| VCC---- DC + |
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | Torba PE + karton |
| Okres dostawy: | 5-10 dni |
| metoda płatności: | T / T, L / C, Paypal |
| Wydajność dostaw: | 1000 zestawów / dzień |
| Z / F---- Obrotowe porty sterujące kierunkiem.Podłącz wysoki poziom „5V” lub brak połączenia jest skierowany do przodu, podłącz niski poziom 0 V lub podłącz do GND w odwrotnym kierunku. |
| VR---- Port kontroli prędkości.Analogowa regulacja prędkości liniowej napięcia 0.1 v -5 V, rezystancja wejściowa wynosi 20 K Ohm, połącz z GND, gdy wejściowa regulacja prędkości PWM, częstotliwość PWM: 1-20 KHZ;Cykl pracy 0-100% |
|
GND—Używany do kontroli wewnętrznej płyty napędowej
|
| MAMA ---- faza A silnika |
| MB ---- faza B silnika |
| MC---- faza silnika C |
| GND---- DC- |
| VCC---- DC + |