| MOQ: | 1 sztuk |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | Worek PE + karton |
| Okres dostawy: | 5-8 dni |
| metoda płatności: | L / C, T / T |
| Wydajność dostaw: | 1000 sztuk/miesiąc |
Główne parametry pompy
Numer modelu: OWPD650L-1
Wprowadzenie mocy:30-60VDC
Moc znamionowa: 700 W
Prędkość przepływu znamionowego:120L/min @ H=18M
Maksymalny przepływ: 180L/min
Maksymalna głowa podnosząca:23M
Wymagania w zakresie ochrony środowiska
Średnie: glikol ((50-60%) + woda, olej dielektryczny, roztwór fluorowany elektroniczny
Średnia temperatura:
Gwarancja długiego czasu pracy
-40°C do +85°C (-40°F do + 185°F)
Dźwignia: 38 mm
System sterowania prędkością: Tak
Sygnał sprzężenia zwrotnego:Tak
Poziom IP:IP67
Hałas: ≤ 65 dB
Żywotność:> 40000 godzin
Waga: 2,7 kg
Cechy
◆Pompy odśrodkowe jednoetapowe
◆Przekazywanie siły magnetycznej (struktura pompy osłonowej)
◆Wysoki wydajność bezszczotkowego silnika prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, ponad 20000 godzin żywotności.
◆Z szerokim zakresem temperatury pracy
◆Sterowanie prędkością sygnału PWM
◆Z stałym przepływem
◆Ochrona odwrotnej biegunowości
◆Ochrona przed suchym ruchem
◆Ochrona przed prądem i napięciem
◆Przeciążenie, ochrona przed nadciśnieniem
Urządzenie napędowe (w tym silnik)
◆Elektromagnet napędowy: magnet kapsułkowany z plastiku nylonowego
◆Śruby i orzechy: stal nierdzewna SUS 304
Silnik napędowy: silnik bez szczotki
◆Ramowa owijania silnika: PPA GF
◆Pompy: aluminiowa obudowa do odlewania na maszyny, sprężona piaskiem i impregnowana
◆Pokrycie: Integracja z nadwoziem pompy
◆ wodoodporność na podstawie klasyfikacji IP67 (en60529)
◆Model złącza: AT04-3P-RD01-NFK
◆Dźwignia: 38 mm
Zastosowanie pomp
![]()
Chłodzenie silników elektrycznych
Chłodzenie sterownika silnika EV
Pompy międzychłodzące turbosprężarki
Zarządzanie cieplne akumulatorami pojazdów elektrycznych
Elektrownia elektryczna - ładowarka chłodzona płynem
![]()
Pompy chłodzące z akumulatorów
Pompa chłodząca ogniwem paliwowym
pompa wodna, chłodzenie GPU na dużą skalę
![]()
System chłodzenia przemysłowego
Chłodzenie przez zanurzenie
Chłodzenie stacji bazowej łączności
Chłodzenie superkomputerów
![]()
Elektryczne pojazdy maszynowe
![]()
Rozwiązania chłodzenia płynami IT
![]()
Zarządzanie cieplne baterii
Nasi klienci pochodzą z 36 krajów o wysokiej reputacji w swoich dziedzinach.
![]()
Zalety pompy
![]()
Profesjonalna weryfikacja konstrukcji teorii elektromagnetycznej sprawia, że nasz silnik pompowy jest o 3-5% bardziej wydajny od innych konkurentów.
![]()
Simulacja obliczeń konstrukcji hydraulicznej przez profesjonalne oprogramowanie sprawia, że nasz obrotowy i volute osiągnąć do najlepszego dopasowania do wyższej wydajności hydraulicznej niż inne
![]()
Komponenty elektroniczne klasy samochodowej sprawiają, że nasza pompa wytrzymuje ekstremalnie trudne warunki pracy
![]()
Oprogramowanie i narzędzia stosowane:
CFturbo/ANSYS FLUENT/Compile/Link/Debug/Simulate/Emulate/Program /SlikEdit, TestLink
Wytyczne dotyczące oprogramowania:Code Check;SVN:SW system kontroli wersji (PVCS);Plan/testy badań (białe pudełko, czarne pudełko);Audit wewnętrzny i publikacja
Wydajność
![]()
■Parametr temperatury
Średnia temperatura płynu: -40°C do +85°C (-40°F do +185°F)
Temperatura otoczenia roboczego: -40°C do +85°C (-40°F do +185°F) Wilgotność ≤90%
Temperatura przechowywania: -40°C do +70°C (-40°F do +158°F) (do 100 °C, ale skróci czas przechowywania).
żywotność)
■ Ciśnienie w układzie
-99-400 Kpa (100°C).
Czas eksploatacji wynosi ponad 20 000 godzin w zależności od napięcia znamionowego i temperatury otoczenia 36°C.
Całkowita wielkość pompy
![]()
Technika produkcji
Posiadamy 5 półautomatycznych linii produkcyjnych pomp w warsztatach bez pyłu
![]()
![]()
Pomieszczenie testowe o powierzchni 1000 m2, certyfikowane laboratorium UL oraz dział badawczo-rozwojowy z 175 zestawami maszyn testowych do weryfikacji projektowania i rozwoju pomp, testowania trwałości, testowania starzenia się, testowania wydajności.
![]()
Zweryfikowanie możliwości i wyposażenia
Ponad 50 typowych badań przeprowadzonych zgodnie z normami motoryzacyjnymi
![]()
|
|
| MOQ: | 1 sztuk |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | Worek PE + karton |
| Okres dostawy: | 5-8 dni |
| metoda płatności: | L / C, T / T |
| Wydajność dostaw: | 1000 sztuk/miesiąc |
Główne parametry pompy
Numer modelu: OWPD650L-1
Wprowadzenie mocy:30-60VDC
Moc znamionowa: 700 W
Prędkość przepływu znamionowego:120L/min @ H=18M
Maksymalny przepływ: 180L/min
Maksymalna głowa podnosząca:23M
Wymagania w zakresie ochrony środowiska
Średnie: glikol ((50-60%) + woda, olej dielektryczny, roztwór fluorowany elektroniczny
Średnia temperatura:
Gwarancja długiego czasu pracy
-40°C do +85°C (-40°F do + 185°F)
Dźwignia: 38 mm
System sterowania prędkością: Tak
Sygnał sprzężenia zwrotnego:Tak
Poziom IP:IP67
Hałas: ≤ 65 dB
Żywotność:> 40000 godzin
Waga: 2,7 kg
Cechy
◆Pompy odśrodkowe jednoetapowe
◆Przekazywanie siły magnetycznej (struktura pompy osłonowej)
◆Wysoki wydajność bezszczotkowego silnika prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, ponad 20000 godzin żywotności.
◆Z szerokim zakresem temperatury pracy
◆Sterowanie prędkością sygnału PWM
◆Z stałym przepływem
◆Ochrona odwrotnej biegunowości
◆Ochrona przed suchym ruchem
◆Ochrona przed prądem i napięciem
◆Przeciążenie, ochrona przed nadciśnieniem
Urządzenie napędowe (w tym silnik)
◆Elektromagnet napędowy: magnet kapsułkowany z plastiku nylonowego
◆Śruby i orzechy: stal nierdzewna SUS 304
Silnik napędowy: silnik bez szczotki
◆Ramowa owijania silnika: PPA GF
◆Pompy: aluminiowa obudowa do odlewania na maszyny, sprężona piaskiem i impregnowana
◆Pokrycie: Integracja z nadwoziem pompy
◆ wodoodporność na podstawie klasyfikacji IP67 (en60529)
◆Model złącza: AT04-3P-RD01-NFK
◆Dźwignia: 38 mm
Zastosowanie pomp
![]()
Chłodzenie silników elektrycznych
Chłodzenie sterownika silnika EV
Pompy międzychłodzące turbosprężarki
Zarządzanie cieplne akumulatorami pojazdów elektrycznych
Elektrownia elektryczna - ładowarka chłodzona płynem
![]()
Pompy chłodzące z akumulatorów
Pompa chłodząca ogniwem paliwowym
pompa wodna, chłodzenie GPU na dużą skalę
![]()
System chłodzenia przemysłowego
Chłodzenie przez zanurzenie
Chłodzenie stacji bazowej łączności
Chłodzenie superkomputerów
![]()
Elektryczne pojazdy maszynowe
![]()
Rozwiązania chłodzenia płynami IT
![]()
Zarządzanie cieplne baterii
Nasi klienci pochodzą z 36 krajów o wysokiej reputacji w swoich dziedzinach.
![]()
Zalety pompy
![]()
Profesjonalna weryfikacja konstrukcji teorii elektromagnetycznej sprawia, że nasz silnik pompowy jest o 3-5% bardziej wydajny od innych konkurentów.
![]()
Simulacja obliczeń konstrukcji hydraulicznej przez profesjonalne oprogramowanie sprawia, że nasz obrotowy i volute osiągnąć do najlepszego dopasowania do wyższej wydajności hydraulicznej niż inne
![]()
Komponenty elektroniczne klasy samochodowej sprawiają, że nasza pompa wytrzymuje ekstremalnie trudne warunki pracy
![]()
Oprogramowanie i narzędzia stosowane:
CFturbo/ANSYS FLUENT/Compile/Link/Debug/Simulate/Emulate/Program /SlikEdit, TestLink
Wytyczne dotyczące oprogramowania:Code Check;SVN:SW system kontroli wersji (PVCS);Plan/testy badań (białe pudełko, czarne pudełko);Audit wewnętrzny i publikacja
Wydajność
![]()
■Parametr temperatury
Średnia temperatura płynu: -40°C do +85°C (-40°F do +185°F)
Temperatura otoczenia roboczego: -40°C do +85°C (-40°F do +185°F) Wilgotność ≤90%
Temperatura przechowywania: -40°C do +70°C (-40°F do +158°F) (do 100 °C, ale skróci czas przechowywania).
żywotność)
■ Ciśnienie w układzie
-99-400 Kpa (100°C).
Czas eksploatacji wynosi ponad 20 000 godzin w zależności od napięcia znamionowego i temperatury otoczenia 36°C.
Całkowita wielkość pompy
![]()
Technika produkcji
Posiadamy 5 półautomatycznych linii produkcyjnych pomp w warsztatach bez pyłu
![]()
![]()
Pomieszczenie testowe o powierzchni 1000 m2, certyfikowane laboratorium UL oraz dział badawczo-rozwojowy z 175 zestawami maszyn testowych do weryfikacji projektowania i rozwoju pomp, testowania trwałości, testowania starzenia się, testowania wydajności.
![]()
Zweryfikowanie możliwości i wyposażenia
Ponad 50 typowych badań przeprowadzonych zgodnie z normami motoryzacyjnymi
![]()